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2007 Collection |
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パワフルかつソフトなフィーリングを持つサイドショアウェイブセイル
ドラフトを前後に、パワーバランスを低めにし維持しているため、どんなコンディションでも安定したライディングを約束する。また、短めに設定されたブーム長がハンドリング性を高め、思い通りのマニューバーを描くことができるだろう。2007年はデザインも一新。さらに素材やパーツなどにもこだわり、軽量化と耐久性を追及。品質も向上し、デザイナーのこだわりが詰まったセイルに仕上がっている。 |
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サイズ
(m2) |
ラフ長
(±1cm) |
ブーム長
(±1cm) |
カム/バテン |
価格
(\税込) |
適応マスト |
| 3.3 |
357 |
140 |
0/5 |
84,000
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370/17 |
| 3.7 |
367 |
144 |
0/5 |
86,100 |
| 4.0 |
390 |
149 |
0/5 |
88,200 |
| 4.2 |
398 |
155 |
0/5 |
90,300 |
| 4.5 |
404 |
165 |
0/5 |
91,350 |
400/19 |
| 4.7 |
410 |
162 |
0/5 |
92,400 |
| 5.0 |
422 |
168 |
0/5 |
94,500 |
| 5.3 |
430 |
173 |
0/5 |
95,500 |
| 5.7 |
446 |
184 |
0/5 |
97,650 |
430/21 |
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▲TOP |
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幅広いシチュエーションをカバーするパワフルウェイブセイル
深く、パワフルなシェイプと繊細なアウトライン、そして効率のよいセイルツイストがオンショアウェイブからスピードセーリングフリースタイルなど、あらゆるシチュエーションに適応。様々なカテゴリーに興味を抱くユーザーにおすすめのセイルだ。また、デザインも一新、耐久性を追及し、素材やパーツ、縫製にも要所要所でこだわりを見せている。 |
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サイズ
(m2) |
ラフ長
(±1cm) |
ブーム長
(±1cm) |
カム/バテン |
価格
(\税込) |
適応マスト |
| 4.0 |
384 |
153 |
0/5 |
87,150 |
370/17 |
| 4.2 |
396 |
159 |
0/5 |
89,250 |
| 4.5 |
404 |
160 |
0/5 |
90,300 |
400/19 |
| 4.7 |
406 |
167 |
0/5 |
92,400 |
| 5.0 |
416 |
173 |
0/5 |
93,450 |
| 5.4 |
424 |
180 |
0/5 |
95,550 |
| 5.8 |
446 |
186 |
0/5 |
97,650 |
430/21 |
| 6.2 |
450 |
194 |
0/5 |
99,750 |
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▲TOP |
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フリースタイルの雄、タティ・フランスのフィードバックに基づいて開発
ラフ長を伸ばし、ブーム長を短くすることで、加速性、ハンドリング性を求めるというコンセプトをはじめ、思い通りに様々なムーブメントをメイクするために、タティの厳しい要求を忠実に再現した究極のフリスタセイル。RDMマストとノーマルマストにともに適応するようデザインさているのも特徴だ。 |
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サイズ
(m2) |
ラフ長
(±1cm) |
ブーム長
(±1cm) |
カム/バテン |
価格
(\税込) |
適応マスト |
| 5.2 |
428 |
173 |
0/5 |
78,750 |
400/19 |
| 5.6 |
446 |
177 |
0/5 |
80,850 |
430/21 |
| 6.0 |
462 |
186 |
0/5 |
81,900 |
| 6.4 |
468 |
193 |
0/5 |
86,100 |
460/25 |
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▲TOP |
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ケビン・プリチャードを支えるワールドカップ対応のスーパークロスセイル
6本バテンに、チューブロッドバテンを使用することで、ドラフトをロックし、トップスピードの維持と安定したマニューバリティを可能にした。あらゆるムーブメントをメイクするために必要なバランスを持つ優れた性能は、現在ユーザーが考えるフリーライドセイルに対する要求を十分に満たしている。また、マテリアルに対する妥協の無い追求が耐久性の向上と軽量化を実現した。 |
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サイズ
(m2) |
ラフ長
(±1cm) |
ブーム長
(±1cm) |
カム/バテン |
価格
(\税込) |
適応マスト |
| 5.6 |
438 |
185 |
0/6 |
87,150 |
430/21 |
| 6.0 |
450 |
193 |
0/6 |
89,250 |
| 6.4 |
464 |
205 |
0/6 |
91,350 |
460/25 |
| 7.0 |
476 |
212 |
0/6 |
93,450 |
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▲TOP |
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